駕駛輔助系統可能失效的六大狀況
速差過大: 與前車速差過大,或前車處於靜止狀態時,系統可能反應不及。 [00:33]
大彎道路段: 遇到弧度較大的交流道或彎道,會影響系統雷達的偵測角度,導致判斷失靈。 [00:43]
前車突然切入: 前方車輛突然變換車道切入時,系統可能無法及時偵測。 [00:48]
前車未行駛於車道中心: 若前車偏離車道中心行駛,系統的判斷也會產生誤差。 [00:53]
特殊車型: 前方若為特殊車型(例如形狀不規則的工程車或拖車),容易造成系統判斷錯誤。 [01:03]
惡劣天氣與光影: 遇到濃霧、強降雨或強光照射等狀況,會干擾傳感器的偵測。 [01:11]
核心安全建議
在國道上開啟駕駛輔助系統時,用路人務必:
自行留意車前狀況,切勿過度依賴電腦系統。 [01:36]
只有自己專注駕駛,才是確保國道行車安全的最終保障。 [01:...駕駛輔助系統可能失效的六大狀況
速差過大: 與前車速差過大,或前車處於靜止狀態時,系統可能反應不及。 [00:33]
大彎道路段: 遇到弧度較大的交流道或彎道,會影響系統雷達的偵測角度,導致判斷失靈。 [00:43]
前車突然切入: 前方車輛突然變換車道切入時,系統可能無法及時偵測。 [00:48]
前車未行駛於車道中心: 若前車偏離車道中心行駛,系統的判斷也會產生誤差。 [00:53]
特殊車型: 前方若為特殊車型(例如形狀不規則的工程車或拖車),容易造成系統判斷錯誤。 [01:03]
惡劣天氣與光影: 遇到濃霧、強降雨或強光照射等狀況,會干擾傳感器的偵測。 [01:11]
核心安全建議
在國道上開啟駕駛輔助系統時,用路人務必:
自行留意車前狀況,切勿過度依賴電腦系統。 [01:36]
只有自己專注駕駛,才是確保國道行車安全的最終保障。 [01:45]